Informe mensual de comercio
Importaciones de Perú: octubre de 2026
Perú importó US$7.110 millones en mercancías en octubre de 2026, un aumento de 7,8% frente a septiembre de 2026, según datos de la aduana de Perú (SUNAT) compilados por CargoFax.
- Importaciones, octubre de 2026
- US$7.110 millones
- vs septiembre de 2026
- +7,8%
Las importaciones desde China subieron 35,8% y el total de Perú llegó a su nivel más alto desde enero de 2026
Las compras a China subieron 35,8% en octubre de 2026, a US$2.440 millones, el nivel mensual más alto desde enero de 2026, cuando comienza la serie de CargoFax para Perú. China llegó a representar el 34,3% del total.
Las importaciones totales de Perú avanzaron un moderado 7,8%, a US$7.110 millones (valor CIF), también el nivel más alto desde enero de 2026, y el número de registros aduaneros creció 13,6%, a 1.469.295. Brasil ganó 67,4%, a US$533 millones, su propio máximo de la serie. Estados Unidos fue en sentido contrario: bajó 12,1%, a US$1.330 millones, y Canadá retrocedió 32,2%.
Los combustibles cedieron terreno. Los combustibles refinados (SA 2710) cayeron 13,5%, a US$892 millones, aunque el petróleo crudo (SA 2709) subió por tercer mes consecutivo, a US$436 millones. Los camiones y camionetas (SA 8704) bajaron 23,9%, a US$254 millones, mientras que el aceite de soya (SA 1507) subió 72,3%, a US$135 millones.
El puerto del Callao concentró el 69,7% del valor y Chancay retrocedió 26,2%. Entre agosto y octubre las importaciones sumaron US$20.100 millones, 5,0% más que entre mayo y julio.
Lo que muestran los datos: octubre combinó el total más alto desde enero de 2026 con mayores compras a China y Brasil y menores importaciones de combustibles y camiones. Los datos no muestran por qué, y sin comparación interanual hasta 2027 aún es pronto para saber si este nivel se mantendrá.
El mes de un vistazo
| Indicador | octubre de 2026 | septiembre de 2026 | Cambio |
|---|---|---|---|
| Valor importado (US$) | 7.114.819.503 | 6.601.434.550 | +7,8% |
| Peso (toneladas) | 4.301.745 | 4.106.343 | +4,8% |
| Registros | 1.469.295 | 1.293.279 | +13,6% |
| Importadores | 14.910 | 13.744 | +8,5% |
¿Cómo se compara el mes con los últimos tres meses, el trimestre y el año?
| Período | Total | Período anterior | vs período anterior |
|---|---|---|---|
| Últimos 3 meses ago – oct '26 | 20.090.278.241 | 19.126.480.515 may – jul '26 | +5,0% |
| Trimestre hasta la fecha oct '26 | 7.114.819.503 | 7.041.400.736 jul '26 | +1,0% |
¿Qué importó Perú en octubre de 2026?
Por capítulo SA
| SA | Categoría | Valor (US$) | Participación | vs sep 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 27 | Combustibles y aceites minerales | 1.380.155.982 | 19,4% | -7,0% |
| 84 | Máquinas y computadoras | 880.796.171 | 12,4% | +12,1% |
| 87 | Vehículos y partes | 831.383.854 | 11,7% | -9,8% |
| 85 | Equipos eléctricos | 523.942.596 | 7,4% | +11,3% |
| 39 | Plásticos | 294.711.436 | 4,1% | +21,8% |
| 72 | Fundición, hierro y acero | 276.861.868 | 3,9% | +42,0% |
| 15 | Grasas y aceites | 160.715.958 | 2,3% | +75,5% |
| 73 | Manufacturas de hierro y acero | 152.342.758 | 2,1% | +27,7% |
| 38 | Productos químicos diversos | 148.668.626 | 2,1% | +63,7% |
| 10 | Cereales | 139.272.978 | 2,0% | -24,8% |
Por producto (SA4)
| SA | Producto | Valor (US$) | Participación | vs sep 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 2710 | Combustibles refinados | 891.929.031 | 12,5% | -13,5% |
| 2709 | Petróleo crudo | 435.604.326 | 6,1% | +10,3% |
| 8703 | Automóviles de pasajeros | 306.069.263 | 4,3% | -1,6% |
| 8704 | Camiones y camionetas | 253.790.891 | 3,6% | -23,9% |
| 8517 | Teléfonos y equipos de red | 183.539.319 | 2,6% | +5,3% |
| 1507 | Aceite de soja | 134.848.431 | 1,9% | +72,3% |
| 8429 | Bulldozers, graders, levellers, scrapers, angledozers,... | 122.578.179 | 1,7% | -19,3% |
| 8471 | Computadoras | 110.864.892 | 1,6% | -14,5% |
| 1005 | Maíz | 109.221.341 | 1,5% | -25,2% |
| 3102 | Abonos nitrogenados | 93.791.539 | 1,3% | +160,0% |
Qué subió y qué bajó
Mayores aumentos
Mayor aumento: abonos nitrogenados (SA 3102), US$57,7 millones más que en septiembre de 2026.
| SA | Producto | Mes anterior | Este mes | Cambio | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 3102 | Abonos nitrogenados | 36.078.269 | 93.791.539 | +57.713.270 | +160,0% |
| 1507 | Aceite de soja | 78.276.346 | 134.848.431 | +56.572.085 | +72,3% |
| 3826 | Biodiesel and mixtures thereof | 759 | 40.856.041 | +40.855.282 | >+999% |
| 2709 | Petróleo crudo | 394.919.236 | 435.604.326 | +40.685.090 | +10,3% |
| 7210 | Laminados planos de acero revestidos | 36.427.672 | 76.145.494 | +39.717.822 | +109,0% |
Mayores bajas
Mayor caída: combustibles refinados (SA 2710), 13,5% menos que en septiembre de 2026.
| SA | Producto | Mes anterior | Este mes | Cambio | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 2710 | Combustibles refinados | 1.030.570.890 | 891.929.031 | -138.641.859 | -13,5% |
| 8704 | Camiones y camionetas | 333.705.406 | 253.790.891 | -79.914.515 | -23,9% |
| 1005 | Maíz | 146.012.608 | 109.221.341 | -36.791.267 | -25,2% |
| 8429 | Bulldozers, graders, levellers, scrapers, angledozers,... | 151.974.335 | 122.578.179 | -29.396.156 | -19,3% |
| 8471 | Computadoras | 129.640.545 | 110.864.892 | -18.775.653 | -14,5% |
¿De dónde vinieron las importaciones de Perú?
| Origen | Valor (US$) | Participación | vs sep 2026 |
|---|---|---|---|
| China | 2.440.484.058 | 34,3% | +35,8% |
| Estados Unidos | 1.328.325.245 | 18,7% | -12,1% |
| Brasil | 533.174.508 | 7,5% | +67,4% |
| Argentina | 404.363.878 | 5,7% | -0,4% |
| Canadá | 192.639.126 | 2,7% | -32,2% |
| Chile | 156.725.363 | 2,2% | +4,1% |
| Bolivia | 152.392.012 | 2,1% | +41,8% |
| Ecuador | 149.433.495 | 2,1% | +40,8% |
| India | 145.985.066 | 2,1% | -18,2% |
| México | 132.734.596 | 1,9% | -19,4% |
Puntos de entrada
| Puerto | Valor (US$) | Participación | vs sep 2026 |
|---|---|---|---|
| Callao (puerto) | 4.958.973.276 | 69,7% | +13,1% |
| Aeropuerto del Callao (Lima) | 657.047.051 | 9,2% | +7,3% |
| Mollendo/Matarani (puerto) | 314.174.234 | 4,4% | +0,4% |
| Chancay (puerto) | 205.721.634 | 2,9% | -26,2% |
| Paita (puerto) | 178.702.933 | 2,5% | +15,0% |
¿Cómo llegaron las importaciones: por mar, aire o tierra?
| Modo de transporte | Valor (US$) | Participación | vs sep 2026 |
|---|---|---|---|
| Marítimo | 6.156.330.374 | 86,5% | +8,2% |
| Aéreo | 657.047.051 | 9,2% | +7,3% |
| Terrestre | 301.419.366 | 4,2% | +0,7% |
| Otros (ductos, correo) | 22.712 | 0,0% | -96,4% |
Marítimo: principales productos, socios y transportistas
| # | Producto | Origen |
|---|---|---|
| 1 | Combustibles refinados 14,5% | China 36,6% |
| 2 | Petróleo crudo 7,1% | Estados Unidos 19,9% |
| 3 | Automóviles de pasajeros 5,0% | Brasil 6,6% |
Aéreo: principales productos, socios y transportistas
| # | Producto | Origen | Transportista |
|---|---|---|---|
| 1 | Teléfonos y equipos de red 21,9% | China 26,0% | AIR CANADA (AC) 9,5% |
| 2 | Computadoras 7,5% | Estados Unidos 14,8% | DHL AERO EXPRESO (D5) 7,7% |
| 3 | Medicamentos dosificados 6,4% | Vietnam 7,8% | KLM (KL) 5,0% |
Terrestre: principales productos, socios y transportistas
| # | Producto | Origen |
|---|---|---|
| 1 | (other than tractors of heading no 8709) 10,4% | Brasil 34,9% |
| 2 | Camiones y camionetas 8,7% | Bolivia 26,2% |
| 3 | Harina de soja 8,3% | Chile 8,7% |
¿Qué rutas de importación movieron más?
| # | Ruta | Valor (US$) | Participación | vs sep 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Shanghai (CN) → Callao seaport | 411.227.841 | 5,8% | +4,8% |
| 2 | Ningbo (CN) → Callao seaport | 337.113.538 | 4,7% | +55,9% |
| 3 | Houston (US) → Callao seaport | 311.243.156 | 4,4% | -4,8% |
| 4 | Qingdao (CN) → Callao seaport | 224.776.252 | 3,2% | +44,2% |
| 5 | Miami (US) → Callao airport (Lima) | 151.625.925 | 2,1% | +5,1% |
| 6 | Shekou (CN) → Callao seaport | 132.642.144 | 1,9% | +22,2% |
| 7 | Miami (US) → Callao seaport | 130.775.237 | 1,8% | +18,0% |
| 8 | BRADR (Brazil) → Callao seaport | 126.335.341 | 1,8% | nuevo |
| 9 | ARSLO (Argentina) → Callao seaport | 124.556.825 | 1,8% | +45,6% |
| 10 | Santos (BR) → Callao seaport | 117.777.341 | 1,7% | +5,0% |
¿Qué importaciones crecieron y cuáles cayeron en los últimos tres meses?
De ago 2026 a oct 2026, frente a may 2026 a jul 2026. Se omiten las partidas con menos del 0,5% del total de los tres meses.
Productos
| Crecieron | Período de comparación | Últimos 3 meses | Cambio | % |
|---|---|---|---|---|
| Combustibles refinados | 1.785.595.075 | 2.751.755.168 | +966.160.093 | +54,1% |
| Petróleo crudo | 925.596.692 | 1.141.501.788 | +215.905.096 | +23,3% |
| Automóviles de pasajeros | 831.365.030 | 897.827.302 | +66.462.272 | +8,0% |
| Harina de soja | 191.625.628 | 243.704.964 | +52.079.336 | +27,2% |
| Maíz | 323.891.074 | 371.781.740 | +47.890.666 | +14,8% |
| Cayeron | Período de comparación | Últimos 3 meses | Cambio | % |
|---|---|---|---|---|
| Precious metal ores and concentrates | 242.741.427 | 65.144.844 | -177.596.583 | -73,2% |
| Teléfonos y equipos de red | 638.688.427 | 542.046.996 | -96.641.431 | -15,1% |
| New pneumatic tyres, of rubber | 257.851.833 | 190.399.097 | -67.452.736 | -26,2% |
| Iron or non-alloy steel | 125.964.942 | 70.286.443 | -55.678.499 | -44,2% |
| Vacunas, sangre y productos inmunológicos | 146.930.544 | 99.301.360 | -47.629.184 | -32,4% |
Países
| Crecieron | Período de comparación | Últimos 3 meses | Cambio | % |
|---|---|---|---|---|
| Argentina | 839.832.346 | 1.193.989.853 | +354.157.507 | +42,2% |
| Estados Unidos | 3.782.062.007 | 4.113.449.075 | +331.387.068 | +8,8% |
| Canadá | 341.239.126 | 613.012.179 | +271.773.053 | +79,6% |
| Brasil | 1.054.385.993 | 1.245.752.640 | +191.366.647 | +18,1% |
| Bolivia | 221.623.494 | 366.759.793 | +145.136.299 | +65,5% |
| Cayeron | Período de comparación | Últimos 3 meses | Cambio | % |
|---|---|---|---|---|
| Colombia | 515.501.568 | 373.406.929 | -142.094.639 | -27,6% |
| Nigeria | 114.179.409 | 1.259.356 | -112.920.053 | -98,9% |
| China | 6.312.134.666 | 6.217.289.027 | -94.845.639 | -1,5% |
| Alemania | 422.132.535 | 361.684.110 | -60.448.425 | -14,3% |
| México | 472.489.700 | 430.083.097 | -42.406.603 | -9,0% |
Principales importadores en octubre de 2026
14.910 importadores recibieron embarques este mes. Vea quiénes son, qué compraron y a quién en Explorer.
| # | Importer | Value |
|---|---|---|
| 1 | Importador, SA 27 combustibles y aceites minerales | |
| 2 | Importador, SA 27 combustibles y aceites minerales | |
| 3 | Importador, SA 27 combustibles y aceites minerales | |
| 4 | Importador, SA 27 combustibles y aceites minerales | |
| 5 | Importador, SA 84 máquinas y computadoras | |
| 6 | Importador, SA 87 vehículos y partes | |
| 7 | Importador, SA 87 vehículos y partes | |
| 8 | Importador, SA 84 máquinas y computadoras |
Tendencia de 12 meses
| Mes | Valor (US$) | Registros |
|---|---|---|
| ene 2026 | 2.448.941.939 | 574.244 |
| feb 2026 | 4.963.363.043 | 1.090.151 |
| mar 2026 | 6.009.185.553 | 1.313.075 |
| abr 2026 | 6.244.561.113 | 1.238.775 |
| may 2026 | 6.134.265.505 | 1.206.863 |
| jun 2026 | 5.950.814.274 | 1.219.838 |
| jul 2026 | 7.041.400.736 | 1.361.027 |
| ago 2026 | 6.374.024.188 | 1.310.054 |
| sep 2026 | 6.601.434.550 | 1.293.279 |
| oct 2026 | 7.114.819.503 | 1.469.295 |
¿Qué resulta inusual este mes?
Estos cambios pueden reflejar pocos embarques grandes, registros tardíos o un cambio de clasificación más que una tendencia. Conviene verificarlos en los registros antes de citarlos.
- SA 3826 (biodiesel and mixtures thereof) pasó de US$759 a US$40,9 millones. Con cautela: saltos así suelen ser pocas operaciones grandes o reclasificaciones.
- SA 8477 (for working rubber or plastics or for the manufacture of...) pasó de US$7,58 millones a US$22,9 millones. Con cautela: saltos así suelen ser pocas operaciones grandes o reclasificaciones.
- SA 3602 (prepared explosives, other than propellent powders) pasó de US$6,81 millones a US$22,4 millones. Con cautela: saltos así suelen ser pocas operaciones grandes o reclasificaciones.
- Grasas y aceites (SA 15) alcanzó su nivel mensual más alto desde enero de 2026.
- Abonos (SA 31) alcanzó su nivel mensual más alto desde enero de 2026.
- Químicos orgánicos (SA 29) alcanzó su nivel mensual más alto desde enero de 2026.
- Juguetes y artículos deportivos (SA 95) alcanzó su nivel mensual más alto desde enero de 2026.
- Cruise ships, excursion boats, ferry-boats, cargo ships,... (SA 8901) apareció con US$4,75 millones tras seis meses sin registros.
Datos clave de importación de Perú, octubre de 2026
- Perú importó US$7.110 millones en mercancías en octubre de 2026, un aumento de 7,8% frente a septiembre de 2026.
- Principal producto: combustibles refinados (SA 2710), con US$892 millones.
- Mayor aumento: abonos nitrogenados (SA 3102), US$57,7 millones más que en septiembre de 2026.
- Mayor caída: combustibles refinados (SA 2710), 13,5% menos que en septiembre de 2026.
Metodología
Declaraciones de importación de la aduana de Perú (SUNAT). Los valores de importación son valores CIF declarados en dólares de EE. UU. Las categorías siguen el Sistema Armonizado. Los registros son líneas de declaración; los importadores son importadores distintos con registros en el mes. El último mes puede revisarse cuando lleguen registros tardíos. Sin comparación interanual: los datos de CargoFax Perú en esta serie comienzan en enero de 2026. La tabla de periodos omite las comparaciones que empiezan antes de enero de 2026, cuando comienza la serie, o que incluyen un mes que no se usa como base. El acumulado del año se compara con los mismos meses del año anterior. Los registros son declaraciones de importación de la SUNAT, un registro por serie de declaración. Los valores son CIF en dólares (FOB más flete y seguro). Los registros de CargoFax para Perú comienzan el 19 de enero de 2026, por lo que estos informes comparan meses de 2026. Cada registro identifica al importador peruano con su RUC. Los transportistas se identifican solo en la carga aérea (códigos IATA); los códigos de las navieras no tienen una tabla pública de nombres. La aduana 370 es el puerto de Chancay. Este informe cubre las importaciones de Perú.
FAQ
Comercio de Perú, octubre de 2026: preguntas frecuentes
¿Cuánto importó Perú en octubre de 2026?
Perú importó US$7.110 millones (CIF) en octubre de 2026, un aumento de 7,8% frente a septiembre de 2026, según los registros aduaneros de CargoFax.
¿Qué importa Perú?
En octubre de 2026, las principales importaciones de Perú fueron combustibles refinados (SA 2710, US$892 millones), petróleo crudo (SA 2709, US$436 millones) y automóviles de pasajeros (SA 8703, US$306 millones). El primer capítulo SA fue combustibles y aceites minerales, con el 19,4% del total.
¿De dónde importa Perú?
Los principales países de origen de las importaciones de Perú en octubre de 2026 fueron China (34,3%), Estados Unidos (18,7%) y Brasil (7,5%), por participación en el valor.
¿Las importaciones de Perú suben o bajan?
Las importaciones de Perú están subiendo. De agosto de 2026 a octubre de 2026 sumaron US$20.100 millones, un aumento de 5,0% frente a los tres meses anteriores.
¿Cómo llegan las mercancías a Perú: por mar, aire o tierra?
En octubre de 2026, el transporte marítimo movió el 86,5%, el transporte aéreo movió el 9,2% y el transporte terrestre movió el 4,2% de las importaciones de Perú por valor.
¿Cuáles son los principales puntos de entrada de Perú?
En octubre de 2026, los principales puntos de entrada de Perú fueron Callao (puerto) con 69,7%, Aeropuerto del Callao (Lima) con 9,2% y Mollendo/Matarani (puerto) con 4,4% de las importaciones.
¿Cuántas empresas importan en Perú?
14.910 importadores distintos aparecen en los registros aduaneros de Perú de octubre de 2026. Sus nombres están disponibles para suscriptores en Atlas Explorer.
¿Dónde consigo datos de importación y exportación de Perú?
CargoFax publica este informe de comercio de Perú gratis cada mes. Los registros aduaneros de Perú que lo respaldan, con nombres de empresas, códigos SA, países y puertos, se consultan en Atlas Explorer y se entregan en bloque mediante Files.
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